Kit de alta calidad para instalar un turbocompresor p. ej. en el Polo G40, Corrado G60, Golf 1.8T, VR6, TFSI o en el 16V.

Se trata de un kit completo con conductos de entrada y salida para el circuito de aceite y agua.

Conductos de aceite con núcleo de teflón (extremadamente resistente a la temperatura):

• 1x Dash 4 para la entrada al turbo de 1 metro de longitud

Tubos con núcleo de goma y revestimiento de nylon:

• 1x Dash 6 para entrada de agua al turbo con tornillos banjo a juego de 50 cm de longitud
• 1x Dash 6 para retorno de agua desde el turbo con racores de conexión de 60 cm de longitud
• 1x conducto de aceite Dash 10 para retorno a cárter de aceite de 50 cm de longitud
• 2x bridas de aluminio a juego para la línea de retorno con juntas
• Todos los conductos vienen con los racores correspondientes

Este kit universal se adapta a todos los motores que tienen un sobrealimentador upgrade (por ejemplo Garrett, EFR etc.)

Atención: Para el 1.8T se necesita un banjo en Dash 4 con anilla de 12,5 mm es necesario.