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BMW E46 M3 Llanta Trasera de Aleacion de 19 "M Doble Radio 67 9,5J ET:27 es una llanta trasera de aleación original, diseñada específicamente para el eje motriz deportivo del icónico modelo M3 E46. Su construcción en aluminio garantiza una relación peso-resistencia favorable, mientras que sus parámetros geométricos seleccionados con precisión aseguran una conducción estable y un comportamiento predecible del vehículo durante una conducción dinámica. Es la solución ideal para los conductores que esperan un ajuste de fábrica, seguridad en el montaje y una estética M coherente.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2229660-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2229660
• Números sustituibles: 36112229660, 2229660
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Diámetro de la llanta: 19"
• Ancho de llanta: 9.5
• Desplazamiento (ET): 27
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con el BMW E46 M3

La llanta presentada ha sido diseñada como un componente del eje trasero del BMW E46 M3, teniendo en cuenta las características de la suspensión, el sistema de transmisión y los ajustes de geometría de serie. El ancho de la llanta, el diámetro y el offset (ET) seleccionados adecuadamente permiten mantener el funcionamiento correcto del neumático, el espacio libre respecto a los elementos de la suspensión y el paso de rueda, así como la estabilidad a altas velocidades. Gracias a ello, la llanta constituye una base segura y técnicamente coherente tanto para la conducción en carretera como para un uso más exigente en circuito.

Construcción de aluminio y parámetros geométricos

La llanta está fabricada en aluminio, lo que se traduce en una menor masa no suspendida en comparación con las soluciones de acero. Una llanta más ligera favorece el trabajo de la suspensión, mejora la respuesta ante las irregularidades y puede influir positivamente en la precisión de la dirección. El diámetro y el ancho de la llanta, combinados con el offset dedicado, crean una configuración optimizada para los estándares de fábrica de BMW M, asegurando un soporte adecuado del neumático y un comportamiento predecible del coche en las curvas.

El patrón de pernos y el diámetro de los orificios de montaje han sido seleccionados para los bujes típicos de BMW, lo que facilita el montaje y garantiza un asentamiento correcto de la llanta en el buje. Esta configuración permite una transferencia segura de las cargas durante la aceleración, el frenado y la conducción sobre superficies irregulares, además de minimizar el riesgo de un centrado incorrecto de la llanta.

Características de uso de la llanta trasera

Al ser una llanta diseñada para el eje trasero, este elemento está adaptado a las mayores cargas resultantes de la transferencia del par motor y las fuerzas laterales. El ancho adecuado de la llanta permite el uso de neumáticos más anchos, lo que mejora la tracción y la estabilidad durante la aceleración. El ajuste de los parámetros de la llanta favorece el mantenimiento de la superficie de contacto correcta del neumático con el asfalto, lo cual es importante tanto en el uso diario como durante una conducción más dinámica.

La llanta pertenece a la categoría de Llantas, por lo que encaja perfectamente en el concepto de fábrica del sistema de rodaje del BMW M3 E46, permitiendo mantener el carácter original de conducción y una apariencia coherente de todo el juego de ruedas.

Estado, origen y aplicación práctica

La llanta ofrecida es un componente usado, lo que la convierte en una solución atractiva para quienes buscan componentes originales de BMW a un precio razonable, manteniendo un ajuste y parámetros técnicos adecuados. Es una buena elección tanto para reemplazar una sola llanta dañada como para completar un juego de ruedas con especificaciones conformes a los estándares de fábrica del M3 E46.

Una llanta de aleación de este tipo es ideal en situaciones donde la prioridad es mantener la geometría original de la suspensión, un ajuste correcto con la carrocería y la compatibilidad con los elementos del sistema de frenado de serie. Gracias a esto, se puede reducir el riesgo de problemas de roce con el paso de rueda, un asentamiento incorrecto del neumático o cambios no deseados en la conducción del vehículo.

Ampliación del juego de llantas y conocimientos técnicos

Si planeas una reparación integral o una modernización del sistema de rodaje de tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos de ruedas o diseños alternativos, consulta las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.

Al elegir una llanta de aleación usada, vale la pena conocer los aspectos clave relacionados con la evaluación del estado de la llanta, las posibilidades de regeneración y la elección de los neumáticos adecuados. Encontrarás consejos prácticos en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y regeneración de llantas de aleación, que te ayudará a planificar de forma consciente la compra y los posibles trabajos de renovación.