BMW F20 F21 F30 116D 316D N47N 116HP Motor ECU Kit DDE Llave Manual FEM es una unidad de control de motor original del grupo de Módulos de control electrónico y centralitas, diseñada para unidades diésel BMW de la familia N47N con 116 CV. El kit incluye la centralita DDE junto con la llave FEM asociada, lo que facilita la integración con el sistema electrónico de fábrica del vehículo y permite restaurar eficazmente la funcionalidad completa del sistema de propulsión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8573258-7
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8573258
• Números sustituibles: 13618576341, 8576341, 13618517379, 8517379, 13618573258, 8573258, 13618518424, 8518424, 13618517874, 8517874, 13618518569, 8518569, 13618574095, 8574095, 13618570933, 8570933, 0281019679, 0 281 019 679
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de ECU: Unidad de control del motor
• Categoría: ECU y centralitas

Destino y función de la centralita DDE

La centralita DDE presentada está dedicada a los motores diésel de la serie 1 F20/F21 y la serie 3 F30 de BMW en las versiones 116D y 316D, basadas en la unidad N47N de 116 CV. Como Engine Control Unit, es responsable de la gestión precisa del funcionamiento del motor, incluyendo la dosificación de combustible, el control de la sobrealimentación, el control de emisiones y la cooperación con los demás módulos del vehículo.

La combinación de la centralita con la llave FEM garantiza la coherencia con el sistema inmovilizador y la electrónica de la carrocería, lo cual es crucial al reemplazar la ECU en los modelos modernos de BMW. Gracias a esta solución, es posible ajustar eficazmente el kit al vehículo específico tras la configuración adecuada.

Ventajas de utilizar una ECU original de BMW

El uso de una centralita DDE de fábrica en los vehículos BMW F20, F21 y F30 con motor N47N permite mantener la compatibilidad con la arquitectura electrónica original del vehículo. El módulo original garantiza:

• una cooperación correcta con los sistemas de seguridad y confort,
• un funcionamiento estable de la unidad de propulsión en todo el rango de carga,
• la posibilidad de diagnóstico y actualización de software utilizando las herramientas de servicio estándar de BMW.

Para los talleres y usuarios, esto significa una configuración más sencilla, un comportamiento predecible del vehículo y una reducción del riesgo de problemas de compatibilidad de software.

Compatibilidad con el sistema de propulsión

La centralita ha sido diseñada para trabajar con un motor diésel y una caja de cambios manual, lo cual es importante al seleccionar la ECU adecuada para una configuración específica del vehículo. El uso de la variante correcta según el tipo de combustible y la transmisión se traduce en:

• mapas de inyección y par motor correctos,
• estrategias adecuadas de protección del motor y sus componentes,
• un funcionamiento coherente de los sistemas de asistencia al conductor.

Gracias a esto, la centralita puede utilizarse tanto en reparaciones rutinarias como en el reemplazo de una ECU dañada en vehículos de uso diario.

Selección e instalación profesional de la ECU

Para seleccionar correctamente esta centralita para un BMW específico, es recomendable utilizar el número OEM y los números de referencia, así como los datos del vehículo (VIN, configuración del motor y caja de cambios). Esto permite verificar la compatibilidad de hardware y software antes de la instalación y planificar las tareas necesarias de codificación o adaptación.

Si desea profundizar sus conocimientos sobre la selección e instalación de módulos de control usados, los aspectos prácticos de la compatibilidad HW/SW y los procedimientos de instalación, consulte la guía: Electrónica de automóvil usada a bordo: ¿por qué elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?

Ampliación del sistema de control en BMW

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como centralitas adicionales, módulos de gestión del motor o controladores relacionados, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas BMW.

Resumen

La centralita DDE presentada con llave FEM es una solución funcional para los modelos BMW F20, F21 y F30 con motor N47N de 116 CV, alimentados por diésel y equipados con caja de cambios manual. El módulo original del grupo Módulos de control electrónico y centralitas permite restaurar el correcto funcionamiento de la unidad de propulsión, mantener la integración total con la electrónica del vehículo y realizar diagnósticos y configuraciones de acuerdo con los estándares del fabricante.