Estado visual de la pieza

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BMW F30 F31 F32 Llanta aleación trasera 19" 8,5J ET:47 M Doble Radio 442 es una llanta de aleación ligera trasera original diseñada para los modelos BMW serie 3 y 4, concebida para ofrecer una conducción precisa y un estilo coherente. El característico diseño M Doble Radio, combinado con un acabado negro, subraya el carácter dinámico del vehículo, mientras que la construcción de aluminio favorece la estabilidad y un comportamiento predecible de la suspensión. Este componente OEM usado permite mantener los parámetros de conducción de fábrica, conservando al mismo tiempo una estética uniforme en todo el juego de ruedas.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7846781-6
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7846781
• Números sustituibles: 36117846781, 7846781
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Color: Negro
• Diámetro de la llanta: 19"
• Ancho de llanta: 8.5
• Desplazamiento (ET): 47
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Material de la llanta: Aluminio
• Categoría: Llantas

Destino y compatibilidad con BMW

La llanta presentada ha sido diseñada como elemento del eje trasero en versiones seleccionadas de los BMW F30, F31 y F32, garantizando así un ajuste preciso en el paso de rueda y compatibilidad con los sistemas de suspensión y frenado de fábrica. La construcción basada en una aleación ligera de aluminio favorece una distribución adecuada de las masas no suspendidas, lo que se traduce en una respuesta predecible del vehículo ante irregularidades y maniobras a altas velocidades.

El color negro de la llanta crea un acento visual coherente y expresivo, que combina bien tanto con pinturas de carrocería claras como oscuras. El diseño M Doble Radio ha sido desarrollado para combinar el carácter deportivo con la funcionalidad: la disposición adecuada de los radios favorece una refrigeración eficaz del sistema de frenado durante un uso intensivo.

Construcción y parámetros técnicos

La llanta pertenece a la categoría Llantas y está fabricada en aluminio, lo que permite obtener una relación óptima entre resistencia y peso. El diámetro, la anchura, el offset, el patrón de pernos y el diámetro de los orificios de montaje seleccionados se han ajustado a los requisitos del eje trasero en configuraciones específicas de BMW, lo que permite el montaje sin necesidad de utilizar separadores ni modificaciones no originales en la fijación.

El sistema de fijación de cinco orificios garantiza una transferencia de carga estable, y el patrón de pernos y el diámetro de los orificios correctamente seleccionados aseguran un centrado adecuado de la llanta en el buje. Gracias a esto, la llanta funciona perfectamente con los tornillos de rueda originales y los bujes de serie, lo que reduce el riesgo de vibraciones y el desgaste irregular de los neumáticos.

Ventajas de utilizar una llanta de aleación original

El uso de una llanta de aleación original en el BMW serie F30/F31/F32 permite conservar la geometría de suspensión de fábrica y las características de conducción previstas por el fabricante. La construcción de aluminio favorece la reducción de la masa no suspendida, lo que puede mejorar la respuesta de la dirección, el confort de amortiguación de irregularidades y la estabilidad durante una conducción dinámica.

El diseño M Doble Radio en acabado negro constituye una solución visualmente atractiva para los usuarios que desean mantener un aspecto deportivo pero sobrio del vehículo. El componente OEM usado es una buena elección al reemplazar una sola llanta dañada en un juego existente, permitiendo mantener la coherencia estilística y técnica sin necesidad de adquirir un juego nuevo completo.

Estado, verificación y consejos prácticos de montaje

La llanta proviene de la oferta de componentes originales de BMW y está clasificada como usada, lo que significa que antes del montaje es recomendable verificar su estado en cuanto a posibles signos de uso, rectitud y estanqueidad. Se recomienda recurrir a los servicios de un taller de neumáticos o un centro especializado en llantas de aleación, que pueda realizar el equilibrado de la rueda tras montar el neumático y una inspección en busca de microfisuras.

Durante el montaje, se deben seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo relativas al par de apriete de los tornillos de rueda y al procedimiento de apriete en cruz, lo que minimiza el riesgo de tensiones en la llanta. La elección correcta del neumático según los parámetros de la llanta y el mantenimiento de la presión de trabajo adecuada son fundamentales para la durabilidad de la llanta, el confort de marcha y la seguridad.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de las ruedas en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos de temporada o llantas con parámetros similares, consulte las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.

Para los usuarios que consideran la compra de una llanta de aleación usada o la restauración de su juego actual, será especialmente útil la guía que describe el proceso de selección, evaluación y renovación de llantas; encontrará más consejos prácticos en el artículo Llantas usadas como nuevas: guía de compra y restauración de llantas de aleación.