4 inyectores especialmente para el motor 2.0 TFSI para potencias superiores a 550 CV.

Aprox. un 30% más de caudal que las toberas originales del RS3.
Con una presión en el raíl de 130 bar es posible llegar hasta 600 CV. Con una presión más alta, correspondientemente más.
(En comparación, con las toberas del S3 se llega al límite en 380 CV)

Patrón de pulverización óptimo. No comparable con las toberas del RS4, que proporcionan un patrón de pulverización incorrecto.

Producto nuevo. ¡No son inyectores modificados ni erosionados posteriormente!
El kit incluye 4 unidades, incluidos conectores adaptadores. PLUS: ¡probamos y emparejamos previamente las toberas entre sí! De este modo obtienes toberas perfectamente ajustadas para tu 2.0 TFSI.

Montar los inyectores con anillo de fuego, pero sin la abrazadera inferior. Es posible que la abrazadera metálica superior tenga que ser ligeramente rectificada.

(La imagen muestra toberas del S3)

¡Incluso los inyectores nuevos tienen cierta dispersión en la cantidad de inyección!
Los fabricantes indican una tolerancia de hasta un 8% como “normal”. Sin embargo, en el peor de los casos, esto puede provocar cantidades de inyección incorrectas por cilindro. Como resultado, los cilindros reciben diferentes cantidades de combustible inyectado y el motor no funciona de forma limpia, ¡e incluso pueden producirse daños en los pistones o válvulas! Gracias a nuestro banco de pruebas de toberas ASNU, también podemos comprobar los nuevos inyectores y, por lo tanto, emparejarlos de forma óptima entre sí. Aquí accedes directamente a nuestro banco de pruebas de toberas.

Info: es “normal” que la posición de los inyectores cambie y las toberas ya no sobresalgan en la cámara de combustión.