Sonda Lambda Mercedes C118 W177 W247 M282 Sonda de oxigeno A0005424404 Popular
El precio original era: 28,95 €.14,47 €El precio actual es: 14,47 €.
- Envío rápido gratuito en pedidos superiores a 89,00 €.
- Devoluciones y reembolsos en 14 días de forma sencilla.
- Pago seguro con métodos verificados y protección SSL.
- Aceptamos Visa, Mastercard, PayPal y más.
Sonda Lambda Mercedes C118 W177 W247 M282 A0005424404 es una pieza original del grupo Sondas Lambda y Sensores O2, diseñada para monitorizar con precisión la composición de los gases de escape en las modernas unidades de potencia Mercedes. Una pieza OEM usada permite mantener los parámetros de funcionamiento originales del motor, una mezcla aire-combustible estable y el correcto funcionamiento del sistema de tratamiento de gases de escape.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A0005424404
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A0005424404
- Números sustituibles: A0005424404, A 000 542 44 04
- Categoría: Sensores de oxígeno
Propósito y función de la sonda lambda
La sonda lambda en el motor M282 es responsable de medir el contenido de oxígeno en los gases de escape y transmitir la señal a la unidad de control del motor. Esto permite:
- mantener la composición óptima de la mezcla aire-combustible,
- un funcionamiento estable de la unidad de potencia en todo el rango de carga,
- el funcionamiento eficiente del catalizador y la reducción de las emisiones de escape,
- reducir el consumo de combustible manteniendo una dinámica adecuada.
La elección de una sonda dedicada a una generación específica de carrocerías C118, W177 y W247 con motor M282 permite mantener la compatibilidad con las características originales de la unidad de control y el sistema eléctrico.
Beneficios de usar una sonda lambda original Mercedes
El uso de un sensor original de la categoría Sondas Lambda y Sensores O2 garantiza la coherencia con el software de la unidad de control y los parámetros de fábrica. En la práctica, esto significa:
- una respuesta correcta a los cambios de carga y temperatura de los gases de escape,
- un menor riesgo de errores en la memoria de la ECU relacionados con la mezcla,
- un ralentí estable y un comportamiento predecible del motor,
- no es necesario adaptar señales inusuales, como ocurre con los sustitutos universales.
Para el usuario, esto se traduce en una operación más predecible, un diagnóstico más fácil y la posibilidad de utilizar procedimientos de servicio de fábrica.
Características de montaje y operación
La sonda lambda destinada a la unidad M282 en los modelos Mercedes C118, W177 y W247 está adaptada constructivamente al colector/sistema de escape de fábrica y al mazo de cables del vehículo. El conector adecuado, la longitud del cable y las características de la señal permiten su instalación en lugar del elemento original sin necesidad de modificaciones en la instalación.
Al sustituirla, se recomienda:
- comprobar el estado de la rosca en la toma de la sonda y, si es necesario, utilizar pasta de montaje para altas temperaturas,
- comprobar el mazo de cables en busca de rozaduras y daños en el aislamiento,
- realizar un diagnóstico por ordenador después del montaje para verificar los parámetros de funcionamiento y, si es necesario, borrar los códigos de error registrados.
Este enfoque permite aprovechar al máximo el potencial del elemento usado y reducir el riesgo de una nueva intervención en el sistema de escape.
¿Por qué considerar electrónica y sensores usados?
En el caso de elementos como la sonda lambda, la elección de un componente OEM usado suele ser un compromiso razonable entre coste y mantenimiento de la calidad de fábrica. Un sensor debidamente seleccionado, que cumpla con las designaciones del fabricante y esté destinado a una versión específica del motor, puede funcionar de manera estable durante mucho tiempo, manteniendo los parámetros correctos de mezcla y emisiones.
Si desea conocer en detalle los principios de selección de sensores y módulos de control usados, las cuestiones de compatibilidad de hardware y software, y ejemplos prácticos de aplicación, consulte la guía de Global Parts: Electrónica de automóvil usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?
Ampliación del sistema de medición de gases de escape en Mercedes
Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de escape y control de emisiones en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como sondas adicionales antes y después del catalizador, sensores O2 que colaboran con el filtro de partículas o sensores dedicados para diferentes configuraciones de motor, consulte las piezas disponibles en la categoría Sondas Lambda y Sensores O2 Mercedes.





