El tubo del turbocompresor BMW F87 M2 F80 M3 F82 F83 M4 S55 de 4-6 cilindros es un componente de equipo original para turbocompresores y piezas, diseñado para modelos deportivos BMW con el motor de gasolina S55. Esta pieza OEM garantiza un ajuste de fábrica, parámetros de flujo de aire estables y mantiene las características de funcionamiento del motor según las especificaciones del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7849651-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7849651
• Números sustituibles: 7849651, 11657849651
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Turbos y piezas

Propósito y función en el sistema de cobro

El conducto del turbocompresor del motor S55 se encarga de dirigir con precisión el aire comprimido entre los componentes del turbocompresor. En los potentes motores de 4 a 6 cilindros de los BMW M2, M3 y M4, un flujo de aire estable es crucial para:

• manteniendo la presión de refuerzo adecuada en todo el rango de rpm,
• correcto funcionamiento del sistema de control e inyección del motor,
• Rendimiento repetible durante la conducción dinámica en pista y carretera.

El uso de un tubo original de la misma línea de modelos minimiza el riesgo de fugas, caídas de tensión y errores de carga.

Compatibilidad con unidad S55 y combustible gasolina

El motor S55 es un motor de gasolina turboalimentado de altas revoluciones, cuyo sistema de admisión opera bajo importantes cargas térmicas y de presión. El colector de admisión del S55 se diseñó con:

• resistencia a las temperaturas típicas de los motores de gasolina sobrealimentados,
• Retención de forma estable bajo presión de sobrealimentación variable,
• Cooperación con turbocompresores de fábrica y accesorios BMW M.

Esto mantiene la integridad de todo el sistema de refuerzo, lo que se traduce en una respuesta predecible del acelerador y un funcionamiento correcto de los sistemas de control de tracción y estabilidad.

Beneficios de utilizar una pieza BMW usada genuina

Elegir un tubo de turbocompresor BMW original usado es una buena opción entre precio y calidad. Este tipo de componente ofrece:

• Geometría de fábrica y diámetros internos, importantes para un flujo de aire adecuado,
• Ajuste seguro a los soportes y otros componentes del sistema de admisión,
• manteniendo las características operativas del motor original sin necesidad de modificar el software.

Una pieza OEM usada es especialmente atractiva para reparaciones de accidentes, para reemplazar una tubería dañada después de un sobrecalentamiento o para restaurar un automóvil a su configuración de fábrica después de modificaciones fallidas.

Uso profesional en servicios y deportes de motor.

El tubo del turbocompresor para los BMW F87 M2, F80 M3, F82/F83 M4 es adecuado tanto para talleres profesionales especializados en M como para talleres de preparación de vehículos para deportivos. Este componente es especialmente importante cuando:

• Se producen caídas de potencia o una presión de refuerzo inestable.
• Se encontraron microgrietas, fugas o daños mecánicos en la tubería de fábrica,
• Es necesario sustituirlo por una pieza de origen conocido y parámetros compatibles con BMW.

El uso de componentes originales en el sistema de sobrealimentación reduce el riesgo de fallos del turbocompresor y desviaciones no deseadas en la mezcla de combustible y aire, lo que es importante para la durabilidad del motor de gasolina.

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