Volkswagen Passat B8 Golf MK7 Carcasa Filtro Aceite 2.0 TDI es un elemento original del sistema de lubricación, diseñado para motores diésel 2.0 TDI en vehículos de la marca Volkswagen. La estructura de la carcasa garantiza una conducción estable del aceite y un asiento adecuado del cartucho filtrante, lo que se traduce en un funcionamiento seguro de la unidad de potencia. Este elemento usado de la categoría Cables, mangueras y tubos es una solución para los usuarios que buscan un ajuste de fábrica sin necesidad de recurrir a sustitutos de origen desconocido.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03N115389K
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03N115389K
• Números sustituibles: 03N115389K, 03N 115 389 K
• Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función en el sistema de lubricación

La carcasa del filtro de aceite en el motor 2.0 TDI es responsable de la conducción estanca del medio lubricante entre el bloque del motor y el cartucho filtrante. Un elemento correctamente seleccionado:

• mantiene una presión de aceite estable en el circuito de trabajo,
• garantiza un sellado adecuado del alojamiento del filtro,
• minimiza el riesgo de fugas en la zona de conexión con los cables y canales de aceite,
• facilita el mantenimiento periódico gracias a su geometría predecible y puntos de fijación de fábrica.

Para las unidades 2.0 TDI, el uso de la carcasa original es importante desde el punto de vista de la durabilidad del motor y el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Construcción y ajuste para Volkswagen Passat B8 / Golf Mk7

La carcasa ha sido diseñada específicamente pensando en la arquitectura del compartimento del motor de los modelos Passat B8 y Golf Mk7 con unidad 2.0 TDI. Esto significa:

• puntos de fijación de fábrica adaptados al bloque del motor y elementos adyacentes,
• recorrido de los canales de aceite conforme al diseño original,
• compatibilidad con los cables, mangueras y tubos del sistema de lubricación previstos por el fabricante.

Dicho ajuste limita el riesgo de tensiones de montaje, fugas y problemas de servicio en el futuro. Para el usuario, esto significa un comportamiento predecible del sistema de lubricación y una gestión operativa más sencilla.

Ventajas de utilizar la carcasa del filtro de aceite original

El uso de la carcasa del filtro de aceite original en el motor 2.0 TDI conlleva una serie de ventajas prácticas:

• Geometría y roscas de fábrica – ajuste seguro al cartucho del filtro y a los elementos asociados.
• Conducción estable del aceite – mantenimiento de los canales de flujo diseñados por el fabricante.
• Compatibilidad con el sistema de cables – conexión adecuada con los elementos del grupo de Cables, mangueras y tubos en el modelo dado.
• Posibilidad de utilización en el proceso de reparación o modernización del sistema de lubricación sin necesidad de modificaciones estructurales.

Para los talleres y usuarios individuales, esto significa un montaje predecible y la reducción del riesgo de problemas operativos derivados de un ajuste impreciso de las piezas.

Estado del elemento y uso en el servicio

La carcasa del filtro de aceite se ofrece como una pieza usada, lo que permite una reparación económica manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de componente funcionará especialmente bien en situaciones donde:

• se ha producido un daño mecánico en la carcasa existente (por ejemplo, grietas, daños en las roscas),
• existen problemas de estanqueidad en la zona del filtro de aceite,
• es necesaria la sustitución del elemento como parte de una revisión mayor de la unidad 2.0 TDI.

La selección de la carcasa adecuada para la configuración específica del motor y el modelo del vehículo siempre debe confirmarse basándose en los datos del catálogo y las especificaciones del fabricante.

Elementos relacionados del sistema de lubricación y materiales adicionales

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como mangueras de aceite flexibles, tubos rígidos de suministro de aceite o secciones de mangueras de retorno, consulte las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Volkswagen.

Para trabajos de servicio más grandes dentro de la unidad de potencia, especialmente cuando considera el reemplazo o la revisión del motor, pueden ser útiles los consejos prácticos sobre la evaluación del estado de los subconjuntos. En tal caso, vale la pena leer la guía Compra de un motor usado: 5 cosas que debe verificar antes del montaje, que facilita la toma de una decisión de servicio informada.